（1）燃燒對汽溫的影響。爐內(nèi)燃燒工況的變化，直接影響到各受熱面吸熱份額的變化。如上排燃燒器的投、停，燃料品質(zhì)和性質(zhì)的變化，過�？諝庀禂�(shù)的大小，配風(fēng)方式及火焰中心的變化等，都對汽溫的升高或降低有很大影響。

（2）負(fù)荷變化對汽溫的影響。過熱器、再熱器的熱力特性決定了負(fù)荷變化對汽溫影響的大小，目前廣泛采用的聯(lián)合式過熱器中，采用了對流式和輻射式兩種不同熱力特性的過熱器，使汽溫受鍋爐負(fù)荷變化的影響較小，但是一般仍是接近對流的特性，蒸汽溫度隨著鍋爐負(fù)荷的升高、降低而相應(yīng)升高、降低。

（3）汽壓變化對汽溫的影響。蒸汽壓力越高，其對應(yīng)的飽和溫度就越高；反之，就越低。因此，如因某個擾動使蒸汽壓力有一個較大幅度的升高或降低，則汽溫就會相應(yīng)地升高或降低。

（4）給水溫度和減溫水量對汽溫的影響。在汽包鍋爐中，給水溫度降低或升高，汽溫反會升高或降低。減溫水量的大小更直接影響汽溫的降、升。

（5）高壓缸排汽溫度對再熱汽溫的影響。再熱器的進(jìn)出口蒸汽溫度都是隨著高壓缸排汽的溫度升降而相應(yīng)升高、降低的。

熱力不均就是同一受熱面管組中，熱負(fù)荷不均的現(xiàn)象。熱力不均既能由結(jié)構(gòu)特點(diǎn)引起，也能由運(yùn)行工況引起。如沿?zé)煹缹挾葻煖胤植疾痪�和煙速不均的現(xiàn)象；受熱面的蛇形管平面不平或間距不均造成煙氣走廊；受熱面的積灰，結(jié)渣、爐膛火焰中心偏斜；運(yùn)行操作調(diào)整不良使火焰偏斜、下移、抬高等，都將造成熱力不均。

（l）保證蒸汽參數(shù)達(dá)到額定并且穩(wěn)定運(yùn)行。

（2）保證著火穩(wěn)定，燃燒中心適當(dāng)，火焰分布均勻，不燒壞設(shè)備，避免積灰結(jié)焦。

（3）使鍋爐和機(jī)組在最經(jīng)濟(jì)條件下安全運(yùn)行。

當(dāng)外界負(fù)荷變動而鍋爐燃燒工況不變時，鍋爐工質(zhì)、受熱面及爐墻能夠放出或吸入熱量的能力叫做鍋爐的儲熱能力。

儲熱能力的大小主要取決于鍋爐的工作水容積及受熱面金屬量的大小，并且與鍋爐的蒸汽壓力有關(guān)。即工作水容積越大，受熱面金屬量越多，蒸汽壓力越低，鍋爐的儲熱能力越大。對于采用重型爐墻的鍋爐，儲熱量還與爐墻有關(guān)。

對于煤粉爐來說，一次風(fēng)的作用主要是輸送煤粉通過燃燒器送入爐膛，并能供給煤粉中的揮發(fā)分著火燃燒所需的氧氣，采用熱風(fēng)送粉的一次風(fēng)，同時還具有對煤粉預(yù)熱的作用。

二次風(fēng)的作用是供給燃料完全燃燒所需的氧量，并能使空氣和燃料充分混合，通過二次風(fēng)的擾動，使燃燒迅速、強(qiáng)烈、完全。

三次風(fēng)是制粉系統(tǒng)排出的干燥風(fēng)，俗稱乏氣，它作為輸送煤粉的介質(zhì)，送粉時叫一次風(fēng)，只有在以單獨(dú)噴口送入爐膛時時叫做三次風(fēng)。三次風(fēng)含有少時煤粉，風(fēng)速高，對煤粉燃燒過程有強(qiáng)烈的混合作用，并補(bǔ)充燃盡階段所需要的氧氣，由于其風(fēng)溫低、含水蒸汽多，有降低爐膛溫度的影響。

以空氣預(yù)熱器出口的熱風(fēng)作為輸送煤粉進(jìn)入爐膛燃燒的方式稱為熱風(fēng)送粉。

熱風(fēng)送粉能使煤粉在風(fēng)管內(nèi)先行預(yù)熱，有利于揮發(fā)分的析出及在爐膛內(nèi)及時著火和穩(wěn)定燃燒。但是對于高揮發(fā)分的煤種，不宜采用熱風(fēng)送粉，以防止煤粉在燃燒器內(nèi)過早著火而燒壞火嘴。

（1）監(jiān)視并保持一定的一次風(fēng)壓值；

（2）經(jīng)常檢查火嘴來粉情況，清除噴口處結(jié)焦；

（3）保持給粉量的相對穩(wěn)定。防止給粉量大幅度增加；

（4）發(fā)現(xiàn)風(fēng)壓表不正常時，及時進(jìn)行吹掃，并防止因測壓管堵塞而造成誤判斷。

鍋爐總風(fēng)量的控制是通過調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)液偶勺管來實(shí)現(xiàn)的。組織鍋爐燃燒，就是要使一、二次風(fēng)的風(fēng)壓、風(fēng)量配合好。

一次風(fēng)量的調(diào)節(jié)應(yīng)滿足其所攜帶進(jìn)入爐膛的煤粉揮發(fā)分著火所需的氧量，并保持一定的風(fēng)速，不使煤粉管堵塞和噴出的射流具有一定的剛性。一次風(fēng)量的過大和過小，風(fēng)速的過高和過低，都應(yīng)避免。

二次風(fēng)的調(diào)節(jié)除應(yīng)保證焦炭的燃燒所需氧量外，必須保持一定的風(fēng)速并掌握好與一次風(fēng)混入的時間，應(yīng)具有較強(qiáng)的攪拌混合作用和穿透焦炭“灰衣”的動能，這就需要根據(jù)具體情況，調(diào)整各層二次風(fēng)的風(fēng)量，以實(shí)現(xiàn)燃燒穩(wěn)定和煙氣中過量氧量適當(dāng)?shù)哪康摹?/p>

一次風(fēng)量占總風(fēng)量的份額叫做一次風(fēng)率。一次風(fēng)率小，煤粉氣流加熱到著火點(diǎn)所需的熱量少，著火較快，但一次風(fēng)量以能滿足揮發(fā)分的燃燒為原則。

二次風(fēng)混入一次風(fēng)的時間要合適。如果在著火前就混入，等于增加了一次風(fēng)量，使著火延遲；如果二次風(fēng)過遲混入又會使著火后的燃燒缺氧；如果二次風(fēng)在一個部位同時全部混入，由于二次風(fēng)溫大大低于火焰溫度，會降低火焰溫度，使燃燒速度減慢，甚至造成滅火。所以二次風(fēng)的混入應(yīng)依據(jù)燃料性質(zhì)按燃燒區(qū)域的需要適時送入，做到使燃燒不缺氧，又不會降低火焰溫度，保證著火穩(wěn)定和燃燒完全。

一次風(fēng)速高，將使煤粉氣流在離開燃燒器較遠(yuǎn)的地方著火，使著火點(diǎn)推遲；一次風(fēng)速過低，會造成一次風(fēng)管堵塞，而且著火點(diǎn)過于靠前，將使燃燒器燒壞，還容易在燃燒器附近結(jié)焦。所以運(yùn)行中要保持一定的一次風(fēng)速，使煤粉氣流離開燃燒器不遠(yuǎn)處即開始著火，對燃燒有利，又可防止燒壞燃燒器。

二次風(fēng)速一般應(yīng)大于一次風(fēng)速。較高的二次風(fēng)速才能使空氣與煤粉充分混合，但是二次風(fēng)速又不能比一次風(fēng)速大得太多，否則會吸引一次風(fēng)，使混合提前，以致影響著火。所以一、二次風(fēng)速應(yīng)合理配比。

一般通過如下幾方面進(jìn)行判斷：

（1）煙氣的含氧量在規(guī)定的范圍內(nèi)。

（2）爐膛燃燒正常穩(wěn)定，具有金黃色的光亮火焰，并均勻地充滿爐膛。

（3）煙囪煙色是淡灰色。

（4）蒸汽參數(shù)穩(wěn)定，兩側(cè)煙溫差小。

（5）有較高的燃燒效率。

鍋爐運(yùn)行時。爐膛負(fù)壓表上的指針經(jīng)常在控制值左右輕微晃動，有時甚至出現(xiàn)大幅度的劇烈晃動，可見爐膛負(fù)壓總是波動的。主要原因是：

（l）燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣量與排出的煙氣量不平衡。

（2）雖然有時送、引風(fēng)機(jī)出力都不變，但由于燃燒工況的變化，因此爐膛負(fù)壓總是波動的。

（3）燃燒不穩(wěn)時，爐膛負(fù)壓產(chǎn)生強(qiáng)烈的波動，往往是滅火的前兆或現(xiàn)象之一。

（4）煙道內(nèi)的受熱面堵灰或煙道漏風(fēng)增加，在送引風(fēng)機(jī)工況不變時，也使?fàn)t膛負(fù)壓變化。

有兩臺或兩臺以上的風(fēng)機(jī)并行向同一管道輸送氣體叫并聯(lián)運(yùn)行。

采用并聯(lián)運(yùn)行的目的是可以以增減風(fēng)機(jī)運(yùn)行臺數(shù)來適應(yīng)更大范圍的流量調(diào)節(jié)，既能保證每臺設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，又不致因其中一臺設(shè)備的事故而造成主設(shè)備停運(yùn)。另也避免單風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)龐大、設(shè)備造價高、制造困難等問題。

因直吹式制粉系統(tǒng)是將磨煤機(jī)磨出的煤粉直接送到爐膛燃燒的，制粉系統(tǒng)的出力直接反映到鍋爐負(fù)荷的大小和燃燒工況的好壞及經(jīng)濟(jì)性。故應(yīng)根據(jù)外界負(fù)荷（電負(fù)荷）的需要，及時調(diào)整制粉系統(tǒng)的出力，調(diào)整燃燒，保證鍋爐參數(shù)在允許范圍內(nèi)，做到燃燒穩(wěn)定。

因直吹式制粉系統(tǒng)對原煤質(zhì)量的反映較敏感，也直接影響到制粉系統(tǒng)的出力和燃燒工況，故對原煤的要求嚴(yán)格，即應(yīng)做到原煤水分適中，無“三大塊”，運(yùn)行中給煤機(jī)下煤穩(wěn)定。在制粉系統(tǒng)出現(xiàn)異常和給煤機(jī)原煤中斷時，要及時調(diào)整燃燒．不穩(wěn)時投油助燃，保證鍋爐安全運(yùn)行。

    另外，因低速筒式球磨機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)行時，磨煤單位電耗增加，所以，應(yīng)盡可能使球磨機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行。

    因有些鍋爐設(shè)計煤種為貧煤或劣質(zhì)煙煤，這些煤的特點(diǎn)是：揮發(fā)分低、灰分大、低位發(fā)熱量低。這些煤不易點(diǎn)燃，火焰短，一般不結(jié)焦。針對上述情況，這些鍋爐大都采用單爐膛四角切圓燃燒，一次風(fēng)集中布置，并采用熱風(fēng)送粉，以利于煤粉著火，穩(wěn)定燃燒。當(dāng)改用高揮發(fā)分煤種時，由于采用較高溫度的熱風(fēng)送粉，往往使煤粉氣流著火提前，在靠近燃燒器出口，甚至在一次風(fēng)管內(nèi)就著火，燒壞燃燒器和一次風(fēng)管。

    如遇到燃用高揮發(fā)分煤種時應(yīng)：

  （1）提高一次風(fēng)速，使著火點(diǎn)推遲，不致于靠燃燒器太近。

  （2）增大一次風(fēng)量，開大中間夾心風(fēng)，使煤粉氣流不致于過于集中，適當(dāng)降低爐膛溫度。

  （3）經(jīng)常檢查火嘴，發(fā)現(xiàn)結(jié)焦及時消除。防止受熱面結(jié)焦，燃燒器燒壞，一次風(fēng)管堵塞。

爐膛內(nèi)結(jié)焦的原因很多，大致有如下幾點(diǎn)：

（1）灰的性質(zhì)。灰的熔點(diǎn)越高，越不容易結(jié)焦。反之，熔點(diǎn)越低，就越容易結(jié)焦。

（2）周圍介質(zhì)成分對結(jié)焦的影響也很大。燃燒過程中，由于供風(fēng)不足或燃料與空氣混合不良，使燃料未達(dá)到完全燃燒，未完全燃燒將產(chǎn)生還原性氣體，灰的熔點(diǎn)就會大大降低。

  （3）運(yùn)行操作不當(dāng)，使火焰發(fā)生偏斜或一、二次風(fēng)配合不合理，一次風(fēng)速過高，顆粒沒有完全燃燒，而在高溫軟化狀態(tài)下粘附到受熱面上繼續(xù)燃燒，而形成結(jié)焦。

  （4）爐膛容積熱負(fù)荷過大。鍋爐超出力運(yùn)行，爐膛溫度過高，灰粒到達(dá)水冷壁面和爐膛出口時，還不能夠得到足夠的冷卻，從而造成結(jié)焦。

  （5）吹灰、除焦不及時。造成受熱面壁溫升高，從而使受熱面產(chǎn)生嚴(yán)重結(jié)焦。

爐膛結(jié)焦會產(chǎn)生如下危害：

（l）引起汽溫偏高。爐膛大面積結(jié)焦時，使水冷壁吸熱量大大減小，爐膛出口煙氣溫度偏高，過熱器傳熱強(qiáng)化，造成過熱汽溫偏高，管壁超溫。

（2）破壞水循環(huán)。爐膛局部結(jié)焦后，結(jié)焦部位水冷壁吸熱量減少，循環(huán)水速下降。嚴(yán)重時會使循環(huán)停滯而造成水冷壁爆管。

（3）增加排煙熱損失。由于結(jié)焦使?fàn)t膛出口溫度升高，造成排煙溫度升高，從而增加了排煙熱損失，降低鍋爐效率。

（4）嚴(yán)重結(jié)焦時，還會造成鍋爐出力下降，甚至被迫停爐進(jìn)行除焦。

為了防止結(jié)焦，在運(yùn)行上可采取以下措施：

（1）合理調(diào)整燃燒。使?fàn)t內(nèi)火焰分布均勻，火焰中心不偏斜。

（2）保證適當(dāng)?shù)倪^�？諝饬浚�防止缺氧燃燒。

（3）避免鍋爐負(fù)荷超出力運(yùn)行。

（4）定期除灰。勤檢查，發(fā)現(xiàn)積灰和結(jié)焦莊及時清除。

在檢修方面應(yīng)做到：

（1）提高檢修質(zhì)量，保證燃燒器安裝精確。

（2）檢修后的鍋爐嚴(yán)密性要好，防止漏風(fēng)。

（3）及時針對運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備不合理的地方進(jìn)行改進(jìn)，防止結(jié)焦。

（1）鍋爐的定期排污，應(yīng)根據(jù)化學(xué)值班員的通知，并在實(shí)施監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行操作。

（2）排污必須在征得主值班員同意后進(jìn)行。

（3）排污操作人員的穿戴應(yīng)符合安現(xiàn)要求。操作場所應(yīng)有照明，通道無雜物堆積，在排污裝置有缺陷時，禁止排污操作。

（4）使用專門的扳手操作并不準(zhǔn)加套管。

（5）操作應(yīng)逐一回路進(jìn)行，并按規(guī)定的時間執(zhí)行。

由于煙氣側(cè)與空氣側(cè)存在壓差，預(yù)熱器動、靜部分之間的間隙不可避免要引起漏風(fēng)。

影響漏風(fēng)的原因：

（l）結(jié)構(gòu)設(shè)計不良。密封裝置在熱態(tài)運(yùn)行中補(bǔ)償不足。

（2）制造工藝欠佳。加工精度不夠，焊接質(zhì)量差。

（3）安裝與檢修質(zhì)量差。未能按設(shè)計要求安裝和檢修。

（4）運(yùn)行與維護(hù)不當(dāng)，造成預(yù)熱器積灰和腐蝕及二次燃燒。

滑參數(shù)停爐是和汽輪機(jī)滑參數(shù)停機(jī)同時進(jìn)行的，采用滑參數(shù)停爐有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）可以充分利用鍋爐的部分余熱多發(fā)電，節(jié)約能源。

（2）可利用溫度逐漸降低的蒸汽使汽輪機(jī)部件得到比較均勻和較快的冷卻。

（3）對于待檢修的汽輪機(jī)，采用滑參數(shù)法停機(jī)可縮短停機(jī)到開缸的時間，使檢修時間提前。

在停爐過程中，因為汽包絕熱保溫層較厚，向周圍的散熱較弱，冷卻速度較慢。汽包的冷卻主要靠水循環(huán)進(jìn)行，汽包上壁是飽和汽，下壁是飽和水，水的導(dǎo)熱系數(shù)比汽大，汽包下壁的蓄熱量很快傳給水，使汽包下壁溫度接近于壓力下降后的飽和水溫度。而與蒸汽接觸的上壁由于管壁對蒸汽的放熱系數(shù)較小，傳熱效果較差而使溫度下降較慢，因而造成了上、下壁溫差擴(kuò)大。因此停爐過程中應(yīng)做到：

（1）降壓速度不要過快，控制汽包壁溫差在40℃以內(nèi)。

（2）停爐過程中，給水溫度不得低于140℃。

（3）停爐時為防止汽包壁溫差過大，鍋爐熄火前將水進(jìn)至略高于汽包正常水位，熄火后不必進(jìn)水。

（4）為防止鍋爐急劇冷卻，熄火后6～8h內(nèi)應(yīng)關(guān)閉各孔門保持密閉，此后可根據(jù)汽包壁溫差不大于40℃的條件，開啟煙道擋板、引風(fēng)擋板，進(jìn)行自然通風(fēng)冷卻。18h后方可啟動引風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)。

（1）繼續(xù)通風(fēng)5min。排除燃燒室和煙道可能殘存的可燃物，然后關(guān)閉各風(fēng)門并停止送、引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，以防由于冷卻，造成汽壓下降過快。

（2）熄火后保留一、二級旁路或開啟一級旁路和再熱器向空排汽，10min后關(guān)閉，以保持過熱器和再熱器不致超溫。

（3）停爐后應(yīng)嚴(yán)格控制鍋爐的降壓速度，采取自然泄壓方式（即隨停爐后的冷卻自行降壓），嚴(yán)禁采取開啟向空排汽等方式強(qiáng)行泄壓。以免損壞設(shè)備。

（4）停爐后當(dāng)鍋爐尚有壓力和輔機(jī)留有電源時，不允許對鍋爐機(jī)組不加監(jiān)視。

（5）為防止鍋爐受熱面內(nèi)部腐蝕，停爐后應(yīng)根據(jù)要求做好停爐保護(hù)工作。

（6）冬季停爐還應(yīng)做好設(shè)備的防凍工作。

（1）凡停爐備用或停爐檢修時間超過七天，需將原煤倉的煤用盡。

（2）凡停爐備用或檢修時間超過三天時，需將煤粉倉中的煤粉用盡。停爐時間在三天以內(nèi)時煤粉倉粉位也應(yīng)盡量降低，仔細(xì)做好煤粉倉的密封工作，嚴(yán)格監(jiān)視煤粉倉的溫度。

以上規(guī)定主要是為了防止原煤結(jié)塊和煤粉的結(jié)塊或長時間沉積引起自燃和爆炸。

以SG400／13．7鍋爐為例：

  （1）鍋爐滑停到熄火前，汽包壓力應(yīng)不大于1．5MPa，汽包水位維持在0～50mm，滅火后汽壓降到1MPa，開啟過熱器疏水門，通知汽機(jī)關(guān)閉一、二級旁路。

  （2）鍋爐熄火后各風(fēng)門、擋板、人孔門、看火門等均應(yīng)嚴(yán)密關(guān)閉。

   (3)鍋爐熄火前開始抄錄汽包各點(diǎn)壁溫，以后每隔半。時抄錄一次，直至汽壓降到零以后4h為止。

  （4）鍋爐熄火后60min，開啟大直徑下降管放水門（一次門開足，直通門開1／4圈），微開事故放水門進(jìn)行放水，放水至電接點(diǎn)水位計指示為-250mm時，再繼續(xù)放30min，然后關(guān)閉各放水門，使汽包內(nèi)的水基本放完。

  （5）鍋爐熄火后4h，屏式過熱器后煙溫不大于400℃，汽包壓力在0.8MPa以下，汽包上、下壁各測點(diǎn)溫度不大于200℃，進(jìn)行鍋爐水冷壁與省煤器放水。

  （6）開啟各水冷壁下聯(lián)箱、大直徑下降管放水門（一次門開足，直通門開1／4圈）、事故放水門，同時開啟省煤器放水門1／8圈。嚴(yán)格控制鍋爐泄壓速度0.8～0.3MPa所需時間一般為2～2.5h； 0.3～OMPa所需時間一般為3h。

   (7）當(dāng)汽包壓力降到零時，開啟所有空氣門和微開聯(lián)箱向空排汽門，同時開啟給水操作臺和減溫水系統(tǒng)放水門。

  （8）在帶壓熱爐放水過程中，汽包上、下壁溫差最大值不得超過40℃，當(dāng)溫差達(dá)到40℃時，應(yīng)暫停放水，待溫差穩(wěn)定后，重新放水。

  （9）當(dāng)爐膛內(nèi)有大塊焦渣包住爐管或爐膛敷設(shè)的衛(wèi)燃帶時，應(yīng)根據(jù)具體情況，適當(dāng)推遲放水時間，減緩放水速度，以防止該處爐管過熱。

  （10）停爐前檢查省煤器再循環(huán)門是否關(guān)閉嚴(yán)密，以免給水進(jìn)入汽包，造成汽包下壁溫度降低。

   (11）停爐后應(yīng)開后再熱器向空排汽門和冷段疏水門。

  （12）在鍋爐放水過程中，應(yīng)檢查各處膨脹正常。

   停爐后的正常冷卻和緊急冷卻，在停爐后的最初6h內(nèi)是完全相同的，均需關(guān)閉所有煙、風(fēng)爐門和擋板。兩者的區(qū)別在于正常冷卻時，可在停爐6h后開啟引、送風(fēng)機(jī)的擋板進(jìn)行自然通風(fēng)，而緊急冷卻時，允許在停爐6h后啟動引風(fēng)機(jī)通風(fēng)和加強(qiáng)上水、放水來加速冷卻。

    制約停爐冷卻速度的主要因素，是停爐后汽包不得產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力。與點(diǎn)火升壓時蒸汽和爐水對汽包加熱相反，停爐后因汽包外部有保溫層，汽包壁溫下降的速度比蒸汽和爐水的飽和溫度下降速度慢，是上部的蒸汽和下部的爐水對汽包壁進(jìn)行冷卻。因爐水對汽包壁的放熱系數(shù)較大，汽包下半部的壁溫下降較快，而飽和蒸汽在汽包上半部的加熱下成為過熱蒸汽。過熱蒸汽不但導(dǎo)熱系數(shù)很小，而且因其溫度比他和蒸汽溫度高，密度比飽和蒸汽小，無法與飽和蒸汽進(jìn)行自然對流。所以，蒸汽對汽包上壁的放熱系數(shù)很小，汽包上半部的溫度下降較慢。汽包上、下半部因出現(xiàn)溫差產(chǎn)生向上的香蕉變形而形成熱應(yīng)力。

    在停爐初期汽包形成較大熱應(yīng)力時，汽包的壓力還較高，兩者疊加所產(chǎn)生的折算應(yīng)力較大。因此，停爐初期過大的熱應(yīng)力會危及汽包的安全。

    由于汽包熱應(yīng)力的大小，主要取決于蒸汽和爐水飽和溫度下降的速度。所以，降低汽包熱應(yīng)力的最有效方法是延緩汽包壓力下降的速度。停爐后的最初6h內(nèi)，關(guān)閉所有煙。風(fēng)爐門和擋板是防止汽包壓力下降過快的最好、最簡單易行的方法。

停爐6h內(nèi)，因爐墻散熱和煙囪仍然存在引風(fēng)能力，冷空氣從煙、風(fēng)爐門、擋板及爐管穿墻等不嚴(yán)密處漏入爐膛，吸收熱量成為熱空氣后從排囪排出。所以，即使是關(guān)閉所有煙、風(fēng)爐門擋板，汽包壓力仍然是在慢慢下降。停爐6h后，汽包壓力已降至很低水平，即使啟動引風(fēng)機(jī)通風(fēng)和加強(qiáng)上水、放水加快冷卻，汽包的熱應(yīng)力也較小，而且此時因汽包壓力很低，其兩者疊加的折算應(yīng)力也較小，已不會對汽包的安全構(gòu)成威脅。